Ảnh Hà Nội Từ Trên Cao

(PLM) - Trong suốt cuộc đời hoạt động cách mạng vẻ vang của mình, nhất là trên cương vị Tổng Bí thư Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Bí thư Quân ủy Trung ương, đồng chí Nguyễn Phú Trọng đã dành tình cảm đặc biệt đối với cán bộ, chiến sĩ Hải quân. Tổng Bí thư luôn kịp thời quan tâm lãnh đạo, chỉ đạo và đánh giá cao sự nỗ lực, quyết tâm của cán bộ, chiến sĩ Hải quân nhân dân Việt Nam trong khắc phục khó khăn, bảo vệ vững chắc chủ quyền biển, đảo, thềm lục địa của Tổ quốc; xây dựng Hải quân nhân dân Việt Nam cách mạng, chính quy, tinh nhuệ và hiện đại.

Ảnh: Ngỡ ngàng nhìn các bãi biển trên khắp hành tinh từ trên cao

Mời quý độc giả theo dõi VOV.VN trên

Hoàng Long Express trên cao tốc 5B Hải Phòng - Hà Nội

NDĐT- Dự án đường ô tô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng với tổng chiều dài 105,5 km và 6 làn xe trong đó 2 làn dừng khẩn cấp với tổng mức đầu tư 45.487 tỷ đồng. Tuyến đường này cho phép ô tô chạy với vận tốc tối đa 120 km/h chiều rộng mặt cắt ngang bình quân 100 m, mặt đường rộng từ 32,5 đến 35 m.

Dự án được khởi công từ tháng 5/2008, đi qua 4 tỉnh, thành phố gồm Hà Nội, Hưng Yên, Hải Dương và Hải Phòng.

Ngày 26/9/2015, sau khi thông xe thêm 52,5 km (Km 21+500 - Km74+00) từ nút giao QL 39 (Lý Thường Kiệt, huyện Yên Mỹ, tỉnh Hưng Yên) đến nút giao QL10 (thuộc xã Quang Trung, huyện An Lão, thành phố Hải Phòng), cao tốc Hà Nội - Hải Phòng (quốc lộ 5B) đã đưa được 75 km đường vào khai thác.

Sau khi hoàn thành toàn tuyến sẽ rút ngắn thời gian đi lại giữa Hà Nội và Hải Phòng từ 2,5 giờ đồng hồ xuống còn chưa đến 1,5 giờ.

Đây là tuyến cao tốc được xây dựng theo tiêu chuẩn quốc tế, mặt đường được trải lớp tạo nhám dày 5 cm cho phép chạy tối đa 120 km/h. Gần khu dân cư có hệ thống tường cách âm giảm. Hệ thống cách âm độc đáo được lắp đặt tại các tuyến cao tốc hiện đại trên thế giới. Đây là tường cách âm lần đầu được sử dụng tại Việt Nam. Những tấm cách âm đặt dọc hai bên cầu sẽ hút toàn bộ tiếng ồn của các phương tiện để tránh ảnh hưởng khu dân cư sinh sống ngay cạnh đường cao tốc.

Có 9 nút giao liên thông lớn tại các điểm giao cắt với quốc lộ, ngoài ra còn có 17 cầu lớn, 24 cầu trung, 22 cầu vượt và cầu nút giao (tổng chiều dài cầu khoảng 14 km). Tại các nút giao lớn sẽ có thêm 1-2 làn đường nhập làn cho các phương tiện. Trạm thu phí cuối tuyến có 18 làn đường (trạm thu phí chính) ở phía trước cầu Lạch Tray và cách điểm cuối gần đập Đình Vũ khoảng 10 km. Trạm thu phí cuối tuyến có 18 làn đường (trạm thu phí chính) ở phía trước cầu Lạch Tray và cách điểm cuối gần đập Đình Vũ khoảng 10 km.

Nắm bắt xu thế, kể từ ngày 18/12/2015, Hoang Long Express ‘’ không đón khách dọc đường ‘’ tuyến Hà Nôi <=> Hải Phòng sẽ thí điểm chạy theo hướng cao tốc 5B. Lộ trình Hoàng Long Express : BX Niệm Nghĩa (Hải Phòng) <=> Trần Nguyên Hãn <=> Tôn Đức Thắng <=> Nguyễn Văn Linh <=> Cầu Rào2 <=> Đường 353 Đồ Sơn <=> Cao tốc 5B <=> Cầu Vĩnh Tuy <=> BX Lương Yên (Hà Nội) và ngược lại.

Hoang Long Express lấy làm tiếc khi phải thông báo rằng vì xe chuyển hướng chạy cao tốc 5B nên chúng tôi sẽ không còn được phục vụ quý khách tại Hải Dương và Hưng Yên. Kính mời Quý khách lên/xuống tại thành phố này sử dụng dịch vụ xe Hoàng Long chất lượng cao màu đỏ. Hệ thống xe Hoàng Long màu đỏ vẫn hoạt động bình thường chạy Quốc lộ 5 cũ và bắt đầu xuất phát sau Hoang Long Express màu trắng thời gian là 10 phút từ 4h50 – 20h hàng ngày (Hà Nội chuyến cuối là 21h)

Những hình ảnh đầu tiên khi Hoang Long Express lăn bánh trên cao tốc 5B

Các giờ xuất bến tại Hà Nội (Lương Yên) và Hải Phòng (Niệm Nghĩa) 7h – 8h -10h 11h – 14h -15h – 17h -18h.

Trong thời gian ngắn sắp tới, Hoang Long Express sẽ bổ sung thêm chuyến 9h và 16h xuất bến hàng ngày. Chúng tôi sẽ thông báo cụ thể chính thức trong thời gian sớm nhất.

Theo ghi nhận của phóng viên Báo Phụ nữ Thủ đô, chiều ngày 1/5, đã có rất đông người dân đã đến và trải nghiệm đường sắt đô thị Cát Linh- Hà Đông. Trước đó, ga tàu Cát Linh Hà Đông chính thức chạy thử vào tháng 11/ 2021, đây là tuyến Metro chạy bằng điện, được xây trên cao với tổng chiều dài gần 20m, cao 3.8m và bao gồm 4 toa tàu với sức chứa tối đa 960 người/đoàn. Vận tốc tối đa của tàu Cát Linh Hà Đông lên tới 80km/giờ, tốc độ khai thác hiện nay là 35km/giờ.

Du khách có thể mua vé tàu ở quầy hoặc tại máy bán vé tự động.

Hành khách được đề nghị đeo khẩu trang khi tham gia phương tiện tàu điện

Các em nhỏ rất thích thú và hào hứng khi lần đầu tiên được bố mẹ đưa đi trải nghiệm bằng tàu điện vào dịp nghỉ lễ 30/4-1/5

Sau khoảng thời gian chạy thử miễn phí, tuyến đường sắt trên cao Cát Linh – Hà Đông, từ ngày 21/11/2021 với giá vé như sau:

Tuyến đường sắt Cát Linh Hà Đông có tổng chiều dài 13,05km, là tàu điện trên cao bao gồm 12 nhà ga;  trung bình hơn 1km sẽ có 1 nhà ga. 2 ga đầu tuyến là ga Cát Linh và ga Yên Nghĩa.

Đến nay, vẫn còn nhiều người dân lần đầu trải nghiệm tàu điện Cát Linh- Hà Đông không khỏi ngỡ ngàng trước sự văn minh, hiện đại của loại hình vận tải công cộng này.

Rất đông khách tới tham quan và trải nghiệm

Nhân viên tại các nhà ga hướng dẫn hành khách dùng thẻ nhựa quẹt tại cổng soát vé tự động. Còn muốn xuống ga tàu Cát Linh Hà Đông, hành khách hãy đưa thẻ nhựa vào khe cổng soát vé  đi qua cổng soát vé chiều ra

Tại các nhà ga, người lớn, trẻ nhỏ ra vào tấp nập, mọi người đều tuân thủ đeo khẩu trang theo quy định.  Trên mỗi chuyến tàu đều chật kín ghế ngồi. Không ít hành khách ở nhiều tỉnh thành cũng đến để đi thử tàu điện trên cao.

Chia sẻ với phóng viên, chị Nguyễn Thị Xuân, nhà ở Hà Đông cho biết: Dù nhà ở Hà Đông nhưng quả thật đây là lần đầu tiên tôi cùng chồng và con mua vé đi tàu điện. Vì vào dịp nghỉ lễ 30/4-1/5 vợ chồng tôi đều được nghỉ làm và lựa chọn hình hình thức phương tiện công cộng là tàu điện trên cao để di duyển từ nhà ở Hà Đông lên Cát Linh và xuống ga di chuyển tiếp lên phố cổ Hà Nội. Quy trình mua vé, nhận thẻ đi ga tàu Cát Linh Hà Đông rất nhanh chóng. Tàu điện sạch sẽ, rất đẹp và rất tiện lợi. Dù các khoang tàu trên xe khá đông nhưng lên xe mẹ con tôi còn được nhường ghế ngồi.

Còn với anh Nguyễn Văn Sang, quê Hà Tĩnh chia sẻ: “Được nghỉ lễ, gia đình chúng tôi chọn Thủ đô Hà Nội là địa chỉ du lịch trong dịp này. Qua ti vi báo đài và mạng xã hội, hôm nay tôi và gia đình mới có cơ hội trải nghiệm tàu điện trên cao Cát Linh - Hà Đông.  Loại hình công cộng này rất tiện lợi và hiện đại. Trên chuyến tàu di chuyển từ ga cuối Yên Nghĩa đến ga Cát Linh, không chỉ gia đình tôi mà rất nhiều gia đình khác và các hội nhóm , các bạn trẻ đã tranh thủ lưu lại một vài bức ảnh kỷ niệm để chia sẻ với bạn bè, người thân.

Rất đông hành khách lựa chọn du lịch trải nghiệm bằng tàu điện Cát Linh

Trên tàu điện có thiết kế những ô cửa kính trong suốt, hành khách có thể nhìn ra bên ngoài các nhà ga, cùng như phố phường Hà Nội

Hành khách tham gia phương tiện tàu điện Cát Linh Hà Đông chiều ngày 1/5/2023 dù khá đông nhưng ai cũng phấn khởi

Không chỉ người lớn, mà có nhiều trẻ nhỏ được bố mẹ, ông bà đưa đi du lịch trải nghiệm vào dịp nghỉ lễ này.

Những ngày thường, tàu điện đã trở thành phương tiện đi làm chính của nhiều người dân, tuy nhiên vào dịp nghỉ lễ dài ngày như thế này đã có rất nhiều người dân lựa chọn phương tiện công cộng này để di chuyển và du lịch các địa chỉ của Thủ Đô Hà Nội. Việc sử dụng tàu điện để đi lại, không những tiết kiệm được nhiều chi phí mà còn dịp được check in những hình ảnh đẹp nhìn từ tàu điện trên cao xuống phố phường Hà Nội.

Hành khách di chuyển tại các nhà ga